情迷阿姆斯特丹 — 北欧水城

2012年4月17日,当时我和阿姆斯特丹之间的距离只有0.00公分,那天起17天后,人均花费500块钱,供君参考。

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提到欧洲的水城,大多数人想到的是威尼斯。但其实水城不止威尼斯一座,阿姆斯特丹其实欧洲北部的一座水城。几乎主要的道路中间都有水道。


 
精心的城市规划造就了现在阿姆斯特丹的运河系统。17世纪早期,人们就开始营造以IJ湾为核心的半圆形运河系统。著名的荷兰运河就是为了发展居民区而兴建的,它主要分为绅士运河(Herengracht)、皇帝运河(Keizersgracht)与王子运河(Prinsengracht)三部分。而第四运河(Singelgracht)主要是为水利和城市防御而修建。防御工事主要修建于城门附近,是由护城河以及防御堤坝构成。
 

 
水不在深,有仙则灵。有了水色的古城显得份外有灵气。为了在仅仅停留的两天一夜时间里游遍这个水城,飞熊入乡随俗租了一辆自行车。飞熊发现,拍水城最好的时间是每天清晨。因为清晨很静,大概人们因为前夜的声色犬马体力透支因此还在床榻酣睡。

 


清晨八点,当飞熊从床上爬起来时,发现大街上几乎没有人,没有车。所有的船都没有出动。因而水面特别的静……可以拍出像镜面一般的效果。这幅片片可以用两个字概括:停靠。每个人都在寻找可以停靠的心灵港湾。飞熊也在寻找。你呢?记得有首诗叫什么“野渡无人舟自横”时间晚一些,不但人出来活动,鸟也出来了。


 
阿姆斯特丹的运河工程开始于1613年,由东向西延伸,跨越整个城市。历史学家黑特·马柯(Geert Mak)形容其像一个巨大的雨刷。南部工程于1656年竣工。随后,居民区的建设也缓慢开展,但是东部城区的辐射阿姆斯特尔河与IJ湾运河计划却从未得到实施。在接下来的几个世纪里,这些地区被用来兴建公园、敬老院、剧院和其他公共设施,却没有兴建水利。如今,一些运河已经被改建成了街道。
 


 

水城一下变得好热闹。阿姆斯特丹的市民可以骄傲地说:我家后门有条河,河里天天游天鹅。这景象,不知道在国内不知何时可以在繁华都市见到。另一个骑游爱好者的驾乘。是不是觉得冬天的阿姆斯特丹的颜色有些淡泊?其实色彩的变化是有的,关键看你是否留意到。


 
第二天中午天气转晴。拍出来的水城更加靓丽。昨日忧郁的气氛也一扫而空。阿姆斯特丹的赌城,也座落在一片水边。但是,飞熊还是更喜欢前日的景象。

发布时间:2012/4/17 13:21:05

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